Batterie 60V65Ah "JW Limited Edition" / SUR-RON Light Bee

La première chose à savoir est que pour connaitre l'autonomie d'une batterie, il ne faut pas seulement regarder les ampères. La capacité d'une batterie se calcule en faisant V x Ah. C'est pour cela qu'une 60V60Ah aura la même autonomie qu'une 72V50Ah, car les deux font 3600Wh de capacité. Mais sachez que plus vous utiliserez de puissance, plus il faudra de Volt pour avoir une grande autonomie.

Plus la tension nominale est élevée et moins le contrôleur et le moteur vont chauffer. Ainsi, plus vous aurez une batterie avec une tension élevée plus vous allez pouvoir utiliser de puissance. La puissance d'une 60V va commencer à "s'essouffler" à partir de à 40kmh par exemple, alors qu'une 72V continuera de délivrer un maximum de puissance jusqu'à 60kmh.

Notre batterie de 60V est compatible avec le contrôleur et le chargeur d’origine. Vous pourrez également bénéficier de plus de puissance avec un contrôleur spécifique puisque notre batterie 60V peut délivrer jusqu'à 12Kw (20Kw en 50S).

Notre batterie 66V permet un gain de puissance d'environ 10 à 15% tout en étant compatible avec le contrôleur d'origine. Vous pourrez également bénéficier de plus de puissance puisque nos batteries 66V peuvent délivrer jusqu'à 12Kw (25Kw en 50S) avec un contrôleur spécifique.

Notre batterie 72V est le choix à faire si vous voulez rouler à grande puissance. Elle vous permettra de profiter de toute la performance de la batterie tout en limitant la chauffe moteur et contrôleur et ainsi bénéficier d'un maximum d'autonomie tout en étant compatible avec un grand nombre de contrôleurs.

Notre batterie 80V est prévue pour ceux désirant rouler à haute vitesse. Si vous avez un contrôleur compatible 80V, alors n'hésitez pas. Vous aurez à la fois une grande autonomie, un maximum de puissance et un minimum de chauffe.

Les cellules 50LT offrent un excellent rapport performance / prix alors que les Samsung 50S sont celles qui offrent le meilleur rapport puissance / autonomie. Même si les Samsung 50S permettent de bénéficier de 25Kw, il faut bien comprendre qu'à puissance équivalente, elles auront une meilleure autonomie. Les Samsung 50S pourrons également conserver bien plus longtemps leur puissance lors de la décharge de la batterie. Ceci est lié au Voltage SAG. Lorsque l'on tire de la puissance dans les cellules, la tension va baisser et donc arriver plus ou moins vite au seuil où la batterie va perdre en puissance. Dans tout les cas, vous aurez une batterie avec de très bonnes cellules et il vous faut surtout la batterie adaptée à votre budget !

C'est la grande question dont tout le monde aimerait avoir la réponse avant d'acheter une batterie. Combien je vais faire de Km ? Il faut savoir que répondre à cette question est difficile puisque cela va dépendre du poids du pilote, du terrain, du dénivelé, du niveau de pilotage, de la puissance utilisée, etc...

Cependant, afin de vous aider à vous donner une idée, sachez qu'une batterie d'origine de 60V32Ah possède une capacité de 1920Wh. Notre batterie 72V50Ah possède elle, une capacité de 3600Wh.

Donc si vous rouliez environ 35/40km avec la batterie d'origine vous pouvez imaginer pouvoir faire environ le double de distance.

Nos batteries sont de toute façon entièrement conçues pour vous fournir une autonomie maximale : cellules plus efficientes, dissipation de la chaleur, optimisation de l'assemblage, cuivre doublé de nickel...

Pour vous donner une idée : avec notre poids de 70kg équipé, une puissance de 15Kw et une sortie très sportive nous avons fait 60km avec 2500m de dénivelé positif ! Avec un rythme un peu plus tranquille mais toujours avec 15kw nous sommes aux alentours 65/70Km avec toujours 2000 de D+ !

Nos batteries équipées de cellules 50LT peuvent fournir 15Kw et 25KW en Samsung 50S.

Alors n'hésitez plus et foncez essayer votre moto sur les traces d'enduro les plus hard ou sur des terrains de cross, car il va falloir réapprendre à piloter votre nouvelle moto. Avec autant de puissance en plus, faites attention lors de votre première sortie !

Dans tous les cas, ne vous inquiétez pas pour votre batterie, car elle équipée d'un BMS soigneusement paramétré qui s'occupe de surveiller en temps réel toutes les informations de la batterie, comme la tension des blocs de cellules ou les sondes de température. Si il y a le moindre souci, le BMS va baisser la puissance de la moto, voire couper instantanément le courant.

Notre boîtier est le fruit d'un long développement afin d'obtenir le haut niveau de qualité que nous exigions. Il est conçu en trois parties qui vont former ce boitier solide et fiable : Le haut et le bas de la batterie sont des plaques en aluminium 6000 usinées dans la masse, afin d'avoir le plus haut niveau de résistance pour encaisser le poids des cellules et les chocs que la moto peut recevoir. Les contours du boitier sont eux en plaques d'aluminium de 2mm d'épaisseur, recouvertes d'un covering noir pour sublimer le caisson. Toute la boite est fermée à l'aide de nombreux rivets et est entièrement jointée à l'aide de silicone pour avoir un caisson étanche. Vous avez ainsi l'un des meilleurs, si ce n'est le meilleur caisson du marché. Il allie légèreté et solidité, tout en ayant un design soigné. De plus il est équipé d'un échangeur d'air permettant d'aider au refroidissement de la batterie et d'éviter la condensation.